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本篇文章给大家谈谈蛟龙号载人潜水器,以及蛟龙号载人潜水器简介对应的知识点,希望对各位有所帮助,不要忘了收藏本站!

内容导航:
  • 蛟龙号简介 蛟龙号应用领域
  • 关于蛟龙号资料 蛟龙号的介绍
  • 蛟龙号载人潜水器重量多少?
  • 蛟龙一号长什么样?
  • 中国蛟龙号下潜最深是多少米
  • 蛟龙号载人潜水器有哪些特点?

Q1:蛟龙号简介 蛟龙号应用领域

1、蛟龙号载人潜水器是一艘由中国自行设计、自主集成研制的载人潜水器,也是863计划中的一个重大研究专项。2010年5月至7月,蛟龙号载人潜水器在中国南海中进行了多次下潜任务,最大下潜深度达到了7020米。

2002年中国科技部将深海载人潜水器研制列为国家高技术研究发展计划(863计划)重大专项,启动“蛟龙号”载人深潜器的自行设计、自主集成研制工作。2009年至2012年,接连取得1000米级、3000米级、5000米级和7000米级海试成功。2012年6月,在马里亚纳海沟创造了下潜7062米的中国载人深潜纪录,也是世界同类作业型潜水器最大下潜深度纪录。2014年12月18日,首次赴印度洋下潜。

2015年1月14日,在西南印度洋龙旂热液区执行印度洋科考首航段的最后一次下潜,这也是其在这个航段的第9次下潜。3月17日,搭乘“向阳红09”船停靠国家深海基地码头,正式安家青岛。

2016年5月22日,成功完成在雅浦海沟的最后一次科学应用下潜,最大下潜深度达6579米。

2017年3月4日和7日,“蛟龙号”载人潜水器分别在西北印度洋卧蚕1号热液区和大糦热液区进行了中国大洋38航次第一航段的第3次下潜和第4次下潜。这两次下潜都在调查区域发现了热液喷口并获取了硫化物样品。5月23日,“蛟龙”号完成在世界最深处下潜,潜航员在水下停留近9小时,海底作业时间3小时11分钟,最大下潜深度4811米。

2018年5月8日,国家深海基地管理中心副总工程师丁忠军透露,“蛟龙”号载人潜水器计划于2020年6月至2021年6月执行环球航次。

2、蛟龙号应用领域:

运载科学家和工程技术人员进入深海,在海山、洋脊、盆地和热液喷口等复杂海底进行机动、悬停、正确就位和定点坐坡,有效执行海洋地质、海洋地球物理、海洋地球化学、海洋地球环境和海洋生物等科学考察。

“蛟龙号”具备深海探矿、海底高精度地形测量、可疑物探测与捕获、深海生物考察等功能,可以开展:对多金属结核资源进行勘查,可对小区地形地貌进行精细测量,可定点获取结核样品、水样、沉积物样、生物样,可通过摄像、照相对多金属结核覆盖率、丰度等进行评价等;对多金属硫化物热液喷口进行温度测量,采集热液喷口周围的水样,并能保真储存热液水样等;对钴结壳资源的勘查,利用潜钻进行钻芯取样作业,测量钴结壳矿床的覆盖率和厚度等;可执行水下设备定点布放、海底电缆和管道的检测,完成其他深海探询及打捞等各种复杂作业。

Q2:关于蛟龙号资料 蛟龙号的介绍

1、蛟龙号载人潜水器是一艘由中国自行设计、自主集成研制的载人潜水器,也是863计划中的一个重大研究专项。2010年5月至7月,蛟龙号载人潜水器在中国南海中进行了多次下潜任务,最大下潜深度达到了7020米。

2、2002年中国科技部将深海载人潜水器研制列为国家高技术研究发展计划(863计划)重大专项,启动“蛟龙号”载人深潜器的自行设计、自主集成研制工作。2009年至2012年,接连取得1000米级、3000米级、5000米级和7000米级海试成功。2012年6月,在马里亚纳海沟创造了下潜7062米的中国载人深潜纪录,也是世界同类作业型潜水器最大下潜深度纪录。2014年12月18日,首次赴印度洋下潜。

Q3:蛟龙号载人潜水器重量多少?

技术指标

体积:长×宽×高:8.2米×3.0米×3.4米.

重量:空重不超过22吨,最大荷载是240公斤.

速度:最大速度每小时25海里,巡航每小时1海里.

深度:最大设计深度7000米,可覆盖全球99.8%海洋.

本领:可以对多金属结核资源进行勘查,可执行水下设备定点布放、海底电缆和管道的检测等复杂作业.

制造:我国首台自主设计、集成研制的深海载人潜水器.

Q4:蛟龙一号长什么样?

蛟龙一号一般指:蛟龙号载人潜水器,外形:长、宽、高分别是8.2米、3.0米与3.4米。


外形:“蛟龙号”,长、宽、高分别是8.2米、3.0米与3.4米,空重不超过22吨,最大荷载是240公斤,最大速度为每小时25海里,巡航每小时1海里,当前最大下潜深度7062.68米,最大工作设计深度为7000米,理论上它的工作范围可覆盖全球99.8%海洋区域。


主要控制系统:即中国“龙脑”,相当于“蛟龙号”的神经系统,每条神经末梢都连着其他的系统,“蛟龙号”在海底的每一个动作都必须得到“大脑”的“命令”。


中国“龙脑”,由中科院沈阳自动化研究所自主研制,流着纯正的“中国血统”,是颗睿智的“龙脑”,它的创造者既有院士,也有工人,既有70后,也有50后老教授。


成就:


2002年中国科技部将深海载人潜水器研制列为国家高技术研究发展计划(863计划)重大专项,启动"蛟龙号"载人深潜器的自行设计、自主集成研制工作。2009年至2012年,接连取得1000米级、3000米级、5000米级和7000米级海试成功。


蛟龙号从立项之初,我国研制过的载人潜水器最深下潜只有600米。600米到7000米面临很多难题,尤其在7000米深海,每平方米要承受的压强达到700个大气压,就好比高压水刀内部的压强,舱体一旦出现裂纹,几秒钟之内船舱就会灌满水。特别是在高压之下的水像刀一样,十分危险。


以上内容参考:百度百科-蛟龙号


Q5:中国蛟龙号下潜最深是多少米

中国蛟龙号下潜最深是7020米。蛟龙号载人潜水器是一艘由中国自行设计、自主集成研制的载人潜水器,也是863计划中的一个重大研究专项。2010年5月至7月,蛟龙号载人潜水器在中国南海中进行了多次下潜任务,最大下潜深度达到了7020米。蛟龙号是我国载人深潜发展历程中的一个重要里程碑。它不只是一个深海装备,更代表了一种精神,一种不畏艰险、赶超世界的精神,它是中华民族进军深海的号角。


2002年中国科技部将深海载人潜水器研制列为国家高技术研究发展计划(863计划)重大专项,启动蛟龙”载人深潜器的自行设计、自主集成研制工作。2009年至2012年,接连取得1000米级、3000米级、5000米级和7000米级海试成功。2012年6月,在马里亚纳海沟创造了下潜7062米的中国载人深潜纪录,也是世界同类作业型潜水器最大下潜深度纪录。2014年12月18日,首次赴印度洋下潜。

Q6:蛟龙号载人潜水器有哪些特点?

技术优势:在世界上同类型中具有最大下潜深度7000米,这意味着该潜水器可在占世界海洋面积99.8%的广阔海域使用;具有针对作业目标稳定的悬停,这为该潜水器完成高精度作业任务提供了可靠保障;


具有先进的水声通信和海底微貌探测能力,可以高速传输图像和语音,探测海底的小目标;配备多种高性能,确保载人潜水器在特殊的海洋环境或海底地质条件下完成保真取样和潜钻取芯等复杂任务。


三大突破:近底自动航行和悬停定位、高速水声通信、充油银锌蓄电池容量被誉为“蛟龙”号的三大技术突破。


扩展资料


蛟龙号载人潜水器是一艘由中国自行设计、自主集成研制的载人潜水器,也是863计划中的一个重大研究专项。2010年5月至7月,蛟龙号载人潜水器在中国南海中进行了多次下潜任务,最大下潜深度达到了7020米。


蛟龙号也是目前世界上下潜能力最深的作业型载人潜水器。“蛟龙号”可在占世界海洋面积99.8%的广阔海域中使用,对于我国开发利用深海的资源有着重要的意义。


参考资料来源:百度百科——蛟龙号载人潜水器

关于蛟龙号载人潜水器和蛟龙号载人潜水器简介的介绍到此就结束了,不知道你从中找到你需要的信息了吗?如果你还想了解更多这方面的信息,记得收藏关注本站。

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  • 蛟龙号载人潜水器重量多少?
  • 蛟龙一号长什么样?
  • 中国蛟龙号下潜最深是多少米
  • 蛟龙号载人潜水器有哪些特点?

Q1:蛟龙号简介 蛟龙号应用领域

1、蛟龙号载人潜水器是一艘由中国自行设计、自主集成研制的载人潜水器,也是863计划中的一个重大研究专项。2010年5月至7月,蛟龙号载人潜水器在中国南海中进行了多次下潜任务,最大下潜深度达到了7020米。

2002年中国科技部将深海载人潜水器研制列为国家高技术研究发展计划(863计划)重大专项,启动“蛟龙号”载人深潜器的自行设计、自主集成研制工作。2009年至2012年,接连取得1000米级、3000米级、5000米级和7000米级海试成功。2012年6月,在马里亚纳海沟创造了下潜7062米的中国载人深潜纪录,也是世界同类作业型潜水器最大下潜深度纪录。2014年12月18日,首次赴印度洋下潜。

2015年1月14日,在西南印度洋龙旂热液区执行印度洋科考首航段的最后一次下潜,这也是其在这个航段的第9次下潜。3月17日,搭乘“向阳红09”船停靠国家深海基地码头,正式安家青岛。

2016年5月22日,成功完成在雅浦海沟的最后一次科学应用下潜,最大下潜深度达6579米。

2017年3月4日和7日,“蛟龙号”载人潜水器分别在西北印度洋卧蚕1号热液区和大糦热液区进行了中国大洋38航次第一航段的第3次下潜和第4次下潜。这两次下潜都在调查区域发现了热液喷口并获取了硫化物样品。5月23日,“蛟龙”号完成在世界最深处下潜,潜航员在水下停留近9小时,海底作业时间3小时11分钟,最大下潜深度4811米。

2018年5月8日,国家深海基地管理中心副总工程师丁忠军透露,“蛟龙”号载人潜水器计划于2020年6月至2021年6月执行环球航次。

2、蛟龙号应用领域:

运载科学家和工程技术人员进入深海,在海山、洋脊、盆地和热液喷口等复杂海底进行机动、悬停、正确就位和定点坐坡,有效执行海洋地质、海洋地球物理、海洋地球化学、海洋地球环境和海洋生物等科学考察。

“蛟龙号”具备深海探矿、海底高精度地形测量、可疑物探测与捕获、深海生物考察等功能,可以开展:对多金属结核资源进行勘查,可对小区地形地貌进行精细测量,可定点获取结核样品、水样、沉积物样、生物样,可通过摄像、照相对多金属结核覆盖率、丰度等进行评价等;对多金属硫化物热液喷口进行温度测量,采集热液喷口周围的水样,并能保真储存热液水样等;对钴结壳资源的勘查,利用潜钻进行钻芯取样作业,测量钴结壳矿床的覆盖率和厚度等;可执行水下设备定点布放、海底电缆和管道的检测,完成其他深海探询及打捞等各种复杂作业。

Q2:关于蛟龙号资料 蛟龙号的介绍

1、蛟龙号载人潜水器是一艘由中国自行设计、自主集成研制的载人潜水器,也是863计划中的一个重大研究专项。2010年5月至7月,蛟龙号载人潜水器在中国南海中进行了多次下潜任务,最大下潜深度达到了7020米。

2、2002年中国科技部将深海载人潜水器研制列为国家高技术研究发展计划(863计划)重大专项,启动“蛟龙号”载人深潜器的自行设计、自主集成研制工作。2009年至2012年,接连取得1000米级、3000米级、5000米级和7000米级海试成功。2012年6月,在马里亚纳海沟创造了下潜7062米的中国载人深潜纪录,也是世界同类作业型潜水器最大下潜深度纪录。2014年12月18日,首次赴印度洋下潜。

Q3:蛟龙号载人潜水器重量多少?

技术指标

体积:长×宽×高:8.2米×3.0米×3.4米.

重量:空重不超过22吨,最大荷载是240公斤.

速度:最大速度每小时25海里,巡航每小时1海里.

深度:最大设计深度7000米,可覆盖全球99.8%海洋.

本领:可以对多金属结核资源进行勘查,可执行水下设备定点布放、海底电缆和管道的检测等复杂作业.

制造:我国首台自主设计、集成研制的深海载人潜水器.

Q4:蛟龙一号长什么样?

蛟龙一号一般指:蛟龙号载人潜水器,外形:长、宽、高分别是8.2米、3.0米与3.4米。


外形:“蛟龙号”,长、宽、高分别是8.2米、3.0米与3.4米,空重不超过22吨,最大荷载是240公斤,最大速度为每小时25海里,巡航每小时1海里,当前最大下潜深度7062.68米,最大工作设计深度为7000米,理论上它的工作范围可覆盖全球99.8%海洋区域。


主要控制系统:即中国“龙脑”,相当于“蛟龙号”的神经系统,每条神经末梢都连着其他的系统,“蛟龙号”在海底的每一个动作都必须得到“大脑”的“命令”。


中国“龙脑”,由中科院沈阳自动化研究所自主研制,流着纯正的“中国血统”,是颗睿智的“龙脑”,它的创造者既有院士,也有工人,既有70后,也有50后老教授。


成就:


2002年中国科技部将深海载人潜水器研制列为国家高技术研究发展计划(863计划)重大专项,启动"蛟龙号"载人深潜器的自行设计、自主集成研制工作。2009年至2012年,接连取得1000米级、3000米级、5000米级和7000米级海试成功。


蛟龙号从立项之初,我国研制过的载人潜水器最深下潜只有600米。600米到7000米面临很多难题,尤其在7000米深海,每平方米要承受的压强达到700个大气压,就好比高压水刀内部的压强,舱体一旦出现裂纹,几秒钟之内船舱就会灌满水。特别是在高压之下的水像刀一样,十分危险。


以上内容参考:百度百科-蛟龙号


Q5:中国蛟龙号下潜最深是多少米

中国蛟龙号下潜最深是7020米。蛟龙号载人潜水器是一艘由中国自行设计、自主集成研制的载人潜水器,也是863计划中的一个重大研究专项。2010年5月至7月,蛟龙号载人潜水器在中国南海中进行了多次下潜任务,最大下潜深度达到了7020米。蛟龙号是我国载人深潜发展历程中的一个重要里程碑。它不只是一个深海装备,更代表了一种精神,一种不畏艰险、赶超世界的精神,它是中华民族进军深海的号角。


2002年中国科技部将深海载人潜水器研制列为国家高技术研究发展计划(863计划)重大专项,启动蛟龙”载人深潜器的自行设计、自主集成研制工作。2009年至2012年,接连取得1000米级、3000米级、5000米级和7000米级海试成功。2012年6月,在马里亚纳海沟创造了下潜7062米的中国载人深潜纪录,也是世界同类作业型潜水器最大下潜深度纪录。2014年12月18日,首次赴印度洋下潜。

Q6:蛟龙号载人潜水器有哪些特点?

技术优势:在世界上同类型中具有最大下潜深度7000米,这意味着该潜水器可在占世界海洋面积99.8%的广阔海域使用;具有针对作业目标稳定的悬停,这为该潜水器完成高精度作业任务提供了可靠保障;


具有先进的水声通信和海底微貌探测能力,可以高速传输图像和语音,探测海底的小目标;配备多种高性能,确保载人潜水器在特殊的海洋环境或海底地质条件下完成保真取样和潜钻取芯等复杂任务。


三大突破:近底自动航行和悬停定位、高速水声通信、充油银锌蓄电池容量被誉为“蛟龙”号的三大技术突破。


扩展资料


蛟龙号载人潜水器是一艘由中国自行设计、自主集成研制的载人潜水器,也是863计划中的一个重大研究专项。2010年5月至7月,蛟龙号载人潜水器在中国南海中进行了多次下潜任务,最大下潜深度达到了7020米。


蛟龙号也是目前世界上下潜能力最深的作业型载人潜水器。“蛟龙号”可在占世界海洋面积99.8%的广阔海域中使用,对于我国开发利用深海的资源有着重要的意义。


参考资料来源:百度百科——蛟龙号载人潜水器

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中国游客在巴厘岛遭性侵 领馆通报

    通常他们建议先引导对方说出情况,中国游了解两人的相处状况,中国游包括是否住在一起,因如情绪控制不好,可能会引发暴力或过激行为,因此首要是保证学生的人身安全,他们会借助学校、寄宿家庭甚至学生朋友的帮助,让双方都冷静下来,避免因情绪失控导致无法挽回的结果。

    为掌握实情,客巴调查组直接找到新宁县委组织部,查看冷立群的档案资料。其档案中的一份 “蒋录明”的“普通中专报考登记表”中显示,厘岛遭其父亲蒋爵财,哥哥蒋录新。

    中国游客在巴厘岛遭性侵 领馆通报

    档案资料显示,性侵领1996年,性侵领冷立群向县委组织部门递交了申请改名的报告:因亲姑姑年轻时膝下无儿,他曾过继给姑姑作儿子,后姑姑生育小孩,他10岁又回到了父母家生活,因此,希望恢复原来姓名。这份报告中,馆通报还有当地乡政府的签字同意书。罗伟宏说,中国游这份报告引起了调查组的关注——既然是亲姑姑,中国游自然应该和冷立群同姓,何以还需要改掉姓名?他们连夜到县教委,查找所有毕业班的学生资料,寻找冷立群和蒋录明的学生档案,以核实两人是否同一年参考,是否存在顶替?然而,由于时隔太久,上世纪90年代的学生资料,县教委没有电子档案留存,无法确认。实名举报为“虚” 冒名上学属实不得已,客巴调查组赶到县公安局,客巴调出所有叫“蒋录明”的人的资料,反复核对,仅有一个长铺村的“蒋录明”情况相符。但细查后,厘岛遭发现该人小学未毕业。

    此时,性侵领有人反映冷立群是读了高一再报考的中专。调查组一方面到县档案局依据1982年人口普查的资料搜索,馆通报同时与冷立群见面,让其对履历作详细说明。无论创造性的ADS制度设计,中国游与俄罗斯、中国游韩国、美国、印度等国家互办旅游年,还是越来越多的国家的地区对中国游客实施包括免签证、落地签、延长签证有效期 在内的签证便利化政策,以及很多国家元首和政府首脑在对华谈话要点中不断提升旅游的战略摆位,都意味着旅游已经溢出了传统的旅游宣传推广部门和旅行社、酒 店和景区的范畴,开始对目的地国家的购物、餐饮、文化、休闲等第三产业、经济增长和劳工就业产生了广泛的影响。

    购物依然是国人出境旅游消费最重要的选项,客巴但是决策开始趋于理性,行为开始多元化。据测算,厘岛遭目前拥有出境旅行证件的中国公民约6500万人,厘岛遭而每年出境旅行人次超过1.2亿,这意味着更多人对于出境旅游已经度过了早期“扫盲式”的好奇阶段。那种“九天欧洲十国高速公路游”的“串烧式”线路,性侵领“上车睡觉、性侵领下车拍照、进店就拿护照(购物)”的团队旅游形象,正在为自由行的休闲度假游客对目的 地多元化生活方式的深度体验所取代。无论是早期的团队旅游,馆通报还是散客、自助的旅行者,中国游客都是环球购物者中最引人注目的群体。

    根据中国旅游研究院的专 项调查,90%的出境旅游者在行程中都有购物行为,购物项目平均占到目的地消费预算的45%以上。受消费成熟、人民币汇率下降预期、上海自由贸易区放开海外购物电子商务平台,以及海关监管政策等因素的影响,多次出境旅游者的海外购物行为将会趋于理性。

    中国游客在巴厘岛遭性侵 领馆通报

    那种见到奢侈品的服装箱包、高档珠宝、腕表、酒水和化妆品就刷卡刷到爆的冲动式购买会变成新闻,而年轻女性指着名牌包跟店员说“一、二、三,这几个不要, 其它全部打包”的故事则会变成旧闻。取而代之的可能是高频率、低客单价、高性价比的二、三线品牌或者本地品牌的商品,包括奶粉、高压锅、马桶盖等日用品, 各种方便实用的家居常备药,以及带有文化创意性质的旅行纪念品。购物场所也会从精品店、工厂店、免税店和城市郊区的奥特莱斯为主,转向位于城市商业区的百 货公司、电器商行、社区商店和各种便利店,甚至面向本地居民的菜市场。不可忽视的是北京、上海、广州、深圳之外的二、三线城市,正在成为首次出境旅游增长最为旺盛的市场。

    25—40岁的年轻人市场,特别是蜜月旅行、休闲旅游、自驾游、家庭出游等细分市场,其购物消费仍然处于高速增长的时期。这一趋势正在向中西部地区的中小型城镇蔓延,也正是由于他们的存在,包括购物在内的出境旅游市场在未来十年都有充分乐观的理由。包括百货公司在内的商家,对未来五年中国旅游与旅行市场继续保持信心的同时,还需要适应已经来临的变化,秉承“欢迎中国”(Welcome Chinese)的理念,为游客提高更好的异地生活体验。美丽的风景总是打动人心,美好的生活更是令人向往。

    发达国家和地区的购物环境正是美好生活的重要组成部分。琳琅满目的商品、象征质量和时尚的全球和地方品 牌、有吸引力的价格、富有设计感的购物环境和文明礼仪的售货服务,都在吸引游客驻足体验,甚至有不少都市白领就是了购物才出境旅游的。

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    旅游购物的动机、决策、消费行为和市场规模等方面的数据固然令人振奋,同时我们也需要关注游客的购物体验,特别是购后评价,这对满足并提升游客的购物偏好 尤其重要。据中国旅游研究院2013年以来12个季度开展的出境游客满意度调查结果来看,总体上是令人满意的,平均为77.9。

    从影响游客满意度的感知项 目来看,游客对目的地购物的总体满意度指数为73.45,低于游客对景点、住宿、交通、娱乐和餐饮的平均水平。从购物体验来看,对商品质量、性价比、商场 服务还算基本满意,但是对购物的特色感受则不太令人满意,只有72.66,主要原因在于各地所售商品的同质化现象比较严重。随着出境旅游散客化时代的来 临,百货公司、社区商店、特色精品商店和便利店的中文标志、汉语导购、银联卡受理、免退税系统,还有WIFI的接入速度可能都会成为购物体验的重要影响因 素。中国旅游研究院愿意与各位分享旅游市场,特别是旅游购物的非保密数据和相关信息,也愿意与哲意控股共同努力,推动“欢迎中国(Welcome Chinese)”项目成为连接出境旅游者与各大百货公司的桥梁和无障碍通道,让中国游客在环球购物之旅中发现更多、体验更多。再过五年,中国将全面建成小康社会。根据国务院有关文件的规划,到2020年,国民出游率将达到5次。

    那将是一个包括近70亿人次的国内旅游和超过2亿人 次出境旅游的大市场,为全球的百货公司、零售业、金融支付、退税服务,以及涉及旅行生活服务的各类私营机构带来巨大的商机。希望目的地国家和地区的企业家 在分享来自中国的市场机遇的同时,也为出境旅游者对目的地高品质的生活服务体验提供更贴心、更有效率的商业服务。

    再次感谢组委会给了我峰会开幕演讲的机会。这不仅是因为自己是一名长期从事旅游研究的学者,更因为站在我背后的数以亿计的中国游客,以及这些游客背后的古 老而现代、传统而时尚、神秘而开放的中国。

    俗话说,百闻不如一见。真诚欢迎各位企业家、媒体朋友多到我的祖国走一走,看一看。

    那里有全球第二大经济体的商 机,更有壮美的山水和多彩的人文,美丽中国欢迎你们。(来源:中国旅游研究院) 责任编辑:刘国良本文刊于7月11日《北京日报》作者:刘远举,上海金融与法律研究院研究员。

    所谓旅游小镇,首先,旅游小镇是旅游景区的概念,具备旅游景区的人文、风景等特质。其次,旅游小镇是城镇的概念,旅游小镇与一般旅游景区的主要区别在于,其是一个有人口集聚、具备日常生活功能和生活设施的小城镇的结构。

    当然,旅游小镇在规模上是特色鲜明的小城镇,区别于一般的城市旅游。旅游小镇概念的兴起,与中国经济的发展阶段有关。

    随着中国经济的发展,中国东部地区沿海省份人均收入已达5000-6000美元,上海、广州等大城市已达8000美元,在这一阶段,旅游已经成为越来越多家庭休闲娱乐的必选项。北京、上海的很多白领,每年都有约占总收入10-20%的旅游支出。

    从旅游行业发展趋势看,前十年旅游行业刚发展时期,以观光游为主。如今旅游业已进一步转型升级,更趋向于散客化、休闲化和自助化。最为突出的是,短时间、近距离的旅游市场异军突起。这是小镇旅游模式在消费形态演进上的前提。

    这种改变源于汽车的普及。据公安部交管局统计,截至2015年底,中国机动车保有量达2.79亿辆,其中汽车1.72亿辆,新注册量和年增量均达历史最高水平,平均每百户有31辆私家车。

    有了汽车之后,周末的周边游就成为一个新的时尚,进而变为一种习惯性行为。拿北京来说,截至2016年8月常住人口总量超过2182万人,而截至2016年5月北京机动车保有量已达560万辆。

    其中,私人汽车已超过437万辆。假设拥有汽车的家庭每年短途出游2次,每次3人,则北京居民会产生2600万人次的旅游,这些旅游的目的地就指向了周边地区。

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